飛機(jī)是出行旅游*便捷的交通工具，雖然效率極高，但對(duì)于有干眼癥的患者來(lái)說(shuō)，乘飛機(jī)有可能會(huì)加重病情癥狀。這是怎么回事呢?我們一起來(lái)看看普瑞眼科專家如何回答。
乘飛機(jī)竟會(huì)加重干眼癥狀!
據(jù)鄭州普瑞眼科醫(yī)院專家指出，在不同環(huán)境條件下，淚膜暴露所處的相對(duì)濕度差異很大，暴露于相對(duì)濕度低于100%的空氣中時(shí)，就會(huì)發(fā)生蒸發(fā)。商業(yè)飛機(jī)是一個(gè)特殊場(chǎng)所，許多人將會(huì)經(jīng)歷一定形式的干眼癥狀和不適。
環(huán)境濕度低于100%時(shí)，所有水性液面均蒸發(fā)，濕度相對(duì)越低，蒸發(fā)率越大。我們假設(shè)蒸發(fā)率為20%。如果與干燥地區(qū)相對(duì)濕度所具有的15%蒸發(fā)率相比，該蒸發(fā)率要高出許多。降低相對(duì)濕度，通過(guò)蒸發(fā)丟失的淚液量將會(huì)非常大。
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來(lái)看看機(jī)艙模擬實(shí)驗(yàn)
基于臨床檢查結(jié)果，將干眼癥患者分配到由干燥性角膜結(jié)膜炎但表現(xiàn)為瞼板腺分泌的患者構(gòu)成的受試者組，或分配到另一干燥性角膜結(jié)膜炎患者構(gòu)成的受試者組，但他們存在瞼板腺功能障礙，表現(xiàn)為分泌困難或分泌物渾濁。
11例沒有眼表表現(xiàn)或干眼障礙的健康受試者作為對(duì)照組的一部分。
蒸發(fā)計(jì)(Oxdata)使用空氣泵通過(guò)干燥管將空氣吹向一個(gè)含有濕度和溫度傳感器的護(hù)目鏡。將干燥空氣吹向護(hù)目鏡，直到相對(duì)濕度降低到15%。
研究人員隨即在機(jī)艙相對(duì)濕度模擬中監(jiān)測(cè)到皮膚濕度升高及眼表蒸發(fā)升高，估計(jì)為20%～25%，在干燥地區(qū)估計(jì)為40%～45%.然后將些數(shù)據(jù)以數(shù)字方式存儲(chǔ)。
醫(yī)生說(shuō)，試驗(yàn)先是在封閉的眼瞼中實(shí)施的，然后以開放眼瞼試驗(yàn)。計(jì)算兩個(gè)結(jié)果的差異，使用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量眼表，并評(píng)估兩種相對(duì)濕度升高范圍下的淚膜蒸發(fā)，通過(guò)這些方法分析了蒸發(fā)的淚液成份。
測(cè)量了每組的蒸發(fā)升高，并作了統(tǒng)計(jì)學(xué)比較。作者說(shuō)，在商業(yè)機(jī)艙中，平均濕度為9%～28%，平均溫度為23°C ～ 24°C。
如果是一架正在飛行的有效空的飛機(jī)，濕度可低至1%.我們認(rèn)為那些數(shù)值太低。我們計(jì)算后認(rèn)為* 接近的大約為20%～25%。我們發(fā)現(xiàn)，將濕度降到那一點(diǎn)，蒸發(fā)會(huì)增加100%。因蒸發(fā)導(dǎo)致的干眼癥癥狀“與飛行時(shí)間直接相關(guān)，許多在情況下沒有眼部疾病或困難的人也會(huì)發(fā)生。
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